A Guarda Nacional Republicana (GNR) detetou, ao longo do ano de 2025, um total de 72 770 ve\u00edculos a circular sem terem sido submetidos \u00e0s inspe\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas obrigat\u00f3rias. S\u00f3 no distrito de Santar\u00e9m foram detetados 4 958 ve\u00edculos a circular sem inspe\u00e7\u00e3o no ano passado.<\/p>\n
Esta fiscaliza\u00e7\u00e3o segundo a GNR visa garantir que os ve\u00edculos que circulam nos principais eixos rodovi\u00e1rios cumprem as condi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas legalmente exigidas, assegurando a seguran\u00e7a do pr\u00f3prio utilizador e dos restantes utentes da via. As inspe\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas assumem uma relev\u00e2ncia cr\u00edtica na seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria, pois permitem verificar periodicamente as condi\u00e7\u00f5es de funcionamento de sistemas vitais e aprovar altera\u00e7\u00f5es estruturais. A problem\u00e1tica acentua-se em ve\u00edculos que circulam ap\u00f3s acidentes de via\u00e7\u00e3o sem confirma\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a ou que n\u00e3o realizaram inspe\u00e7\u00f5es extraordin\u00e1rias ap\u00f3s avarias graves nos sistemas de dire\u00e7\u00e3o, suspens\u00e3o ou travagem. O estado do ve\u00edculo \u00e9, por isso, um fator determinante e um crit\u00e9rio central na gest\u00e3o de risco do patrulhamento da GNR.<\/p>\n
Em 2025 os distritos do Porto (10 212) e Lisboa (8 117) foram os que registaram o maior n\u00famero de infra\u00e7\u00f5es nesta tipologia, representando cerca de 25% do valor total identificado a n\u00edvel nacional.<\/p>\n
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A Guarda Nacional Republicana (GNR) detetou, ao longo do ano de 2025, um total de 72 770 ve\u00edculos a circular sem terem sido submetidos \u00e0s inspe\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas obrigat\u00f3rias. S\u00f3 no distrito de Santar\u00e9m foram detetados 4 958 ve\u00edculos a circular sem inspe\u00e7\u00e3o no ano passado. Esta fiscaliza\u00e7\u00e3o segundo a GNR visa garantir que os ve\u00edculos que circulam nos principais eixos rodovi\u00e1rios cumprem as condi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas legalmente exigidas, assegurando a seguran\u00e7a do pr\u00f3prio utilizador e dos restantes utentes da via. As inspe\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas assumem uma relev\u00e2ncia cr\u00edtica na seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria, pois permitem verificar periodicamente as condi\u00e7\u00f5es de funcionamento de sistemas vitais e aprovar altera\u00e7\u00f5es estruturais. A problem\u00e1tica acentua-se em ve\u00edculos que circulam ap\u00f3s acidentes de via\u00e7\u00e3o sem confirma\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a ou que n\u00e3o realizaram inspe\u00e7\u00f5es extraordin\u00e1rias ap\u00f3s avarias graves nos sistemas de dire\u00e7\u00e3o, suspens\u00e3o ou travagem. O estado do ve\u00edculo \u00e9, por isso, um fator determinante e um crit\u00e9rio central na gest\u00e3o de risco do patrulhamento da GNR. Em 2025 os distritos do Porto (10 212) e Lisboa (8 117) foram os que registaram o maior n\u00famero de infra\u00e7\u00f5es nesta tipologia, representando cerca de 25% do valor total identificado a n\u00edvel nacional. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4922,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","podmotor_file_id":"","podmotor_episode_id":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","filesize_raw":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","footnotes":""},"categories":[1,119,133],"tags":[],"class_list":["post-8191","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-destaques","category-regiao","category-sociedade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8191"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8192,"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8191\/revisions\/8192"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4922"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}