A Infraestruturas de Portugal iniciou os trabalhos de estabiliza\u00e7\u00e3o de tr\u00eas taludes na Linha da Beira Baixa (LBB), nos concelhos de Abrantes e Vila Nova da Barquinha, num investimento total de cerca de 545 mil euros. Esta interven\u00e7\u00e3o tem como objetivo garantir as condi\u00e7\u00f5es de estabilidade geot\u00e9cnica dos taludes localizados aos quil\u00f3metros 5,150, 113,165 e 113,330 da LBB, refor\u00e7ando a seguran\u00e7a e fiabilidade da infraestrutura ferrovi\u00e1ria.<\/p>\n
Os taludes a intervencionar foram identificados no \u00e2mbito da estrat\u00e9gia de gest\u00e3o preventiva da rede ferrovi\u00e1ria nacional e t\u00eam sido alvo de monitoriza\u00e7\u00e3o cont\u00ednua por parte da Infraestruturas de Portugal, sendo agora objeto de solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas ajustadas \u00e0s suas especificidades.<\/p>\n
Ao longo da empreitada ser\u00e3o realizados, entre outros, trabalhos de adequa\u00e7\u00e3o dos sistemas de drenagem e instala\u00e7\u00e3o de redes de alta resist\u00eancia, refor\u00e7ando as condi\u00e7\u00f5es de estabilidade dos taludes de modo a mitigar movimentos de terras que possam comprometer a circula\u00e7\u00e3o e afetar a operacionalidade da linha.<\/p>\n
A execu\u00e7\u00e3o destas interven\u00e7\u00f5es, de forma atempada e tecnicamente programada, contribuir\u00e1 para a redu\u00e7\u00e3o do risco de interrup\u00e7\u00f5es no servi\u00e7o ferrovi\u00e1rio, para o aumento da seguran\u00e7a da opera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria e para a melhoria da resili\u00eancia da infraestrutura face a eventos extremos.<\/p>\n
Esta empreitada insere-se no plano nacional de mitiga\u00e7\u00e3o de riscos geot\u00e9cnicos promovido pela Infraestruturas de Portugal, que tem como miss\u00e3o a conserva\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o cont\u00ednua das linhas ferrovi\u00e1rias nacionais, garantindo uma rede mais segura, eficiente e resiliente perante os desafios clim\u00e1ticos e operacionais.<\/p>\n
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A Infraestruturas de Portugal iniciou os trabalhos de estabiliza\u00e7\u00e3o de tr\u00eas taludes na Linha da Beira Baixa (LBB), nos concelhos de Abrantes e Vila Nova da Barquinha, num investimento total de cerca de 545 mil euros. Esta interven\u00e7\u00e3o tem como objetivo garantir as condi\u00e7\u00f5es de estabilidade geot\u00e9cnica dos taludes localizados aos quil\u00f3metros 5,150, 113,165 e 113,330 da LBB, refor\u00e7ando a seguran\u00e7a e fiabilidade da infraestrutura ferrovi\u00e1ria. Os taludes a intervencionar foram identificados no \u00e2mbito da estrat\u00e9gia de gest\u00e3o preventiva da rede ferrovi\u00e1ria nacional e t\u00eam sido alvo de monitoriza\u00e7\u00e3o cont\u00ednua por parte da Infraestruturas de Portugal, sendo agora objeto de solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas ajustadas \u00e0s suas especificidades. Ao longo da empreitada ser\u00e3o realizados, entre outros, trabalhos de adequa\u00e7\u00e3o dos sistemas de drenagem e instala\u00e7\u00e3o de redes de alta resist\u00eancia, refor\u00e7ando as condi\u00e7\u00f5es de estabilidade dos taludes de modo a mitigar movimentos de terras que possam comprometer a circula\u00e7\u00e3o e afetar a operacionalidade da linha. A execu\u00e7\u00e3o destas interven\u00e7\u00f5es, de forma atempada e tecnicamente programada, contribuir\u00e1 para a redu\u00e7\u00e3o do risco de interrup\u00e7\u00f5es no servi\u00e7o ferrovi\u00e1rio, para o aumento da seguran\u00e7a da opera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria e para a melhoria da resili\u00eancia da infraestrutura face a eventos extremos. Esta empreitada insere-se no plano nacional de mitiga\u00e7\u00e3o de riscos geot\u00e9cnicos promovido pela Infraestruturas de Portugal, que tem como miss\u00e3o a conserva\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o cont\u00ednua das linhas ferrovi\u00e1rias nacionais, garantindo uma rede mais segura, eficiente e resiliente perante os desafios clim\u00e1ticos e operacionais. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6127,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","podmotor_file_id":"","podmotor_episode_id":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","filesize_raw":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","footnotes":""},"categories":[1,119,133],"tags":[],"class_list":["post-6126","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-destaques","category-regiao","category-sociedade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6126","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6126"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6128,"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6126\/revisions\/6128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}