A partir do dia 6 de julho a duplica\u00e7\u00e3o do Sistema Nacional de Controlo de Velocidade (SINCRO), gerido pela ANSR, fica conclu\u00edda com a entrada em funcionamento dos restantes 25 Locais de Controlo de Velocidade (LCV), selecionados com base em dois crit\u00e9rios fundamentais: a sinistralidade grave e a velocidade, nomeadamente onde o excesso de velocidade se revelou relevante para essa sinistralidade.<\/p>\n
No dia 1 de setembro de 2023, entraram em funcionamento os primeiros 37 radares, ficando o SINCRO com 98 radares, a que se juntam agora estes 25, dos quais 14 s\u00e3o de velocidade instant\u00e2nea e 11 de velocidade m\u00e9dia, num total de 123 radares, (100 de velocidade instant\u00e2nea e 23 de velocidade m\u00e9dia).<\/p>\n
Na listagem em baixo pode verificar a localiza\u00e7\u00e3o dos novos radares por distrito.<\/p>\n
Distrito de Aveiro<\/p>\n
– Oliveira de Azem\u00e9is no IC2 VM entre os kms 264,7 e 266,8 Ambos sentidos 90km\/h<\/p>\n
– Santa Maria da Feira\/Espinho na A29 VM entre os kms 35,0 e 37,2 S-N 100km\/h<\/p>\n
Distrito de Beja<\/p>\n
– Aljustrel na EN261 VM entre os kms 97,1 e 98,5 Ambos sentidos 70km\/h<\/p>\n
– Ourique no IC1 VM entre os kms 679,8 e 682,6 Ambos sentidos 70km\/h<\/p>\n
– Ourique no IC1 VM entre os kms 686,9 e 688,6 Ambos sentidos 90km\/h<\/p>\n
Distrito de Castelo Branco<\/p>\n
– Sert\u00e3 no IC8 ao km 115,3 C Ambos sentidos 70km\/h<\/p>\n
Distrito de Coimbra<\/p>\n
– Coimbra no IC2 ao km 190,8 Sul-Norte 60km\/h<\/p>\n
– Coimbra no IP3 ao km 50,9 Oeste-Este 60km\/h<\/p>\n
Distrito de \u00c9vora<\/p>\n
– \u00c9vora na EN18 VM entre os kms 278,4 e 276,3 Ambos sentidos 50km\/h<\/p>\n
– Montemor-o-Novo na EN114 ao km 170,0 Ambos sentidos 90km\/h<\/p>\n
Distrito de Faro<\/p>\n
– Albufeira na EN 125 ao km 74,6 Ambos os sentidos 70km\/h<\/p>\n
Distrito de Lisboa<\/p>\n
– Cascais na EN6-7 ao km 2,7 Norte-Sul 70km\/h<\/p>\n
– Loures no IC17 ao km 19,1 Este-Oeste 90km\/h<\/p>\n
– Loures no IC17 ao km 14,2 Norte-Sul 90km\/h<\/p>\n
Distrito do Porto<\/p>\n
– Porto na A43 ao km 1,7 Oeste-Este 70km\/h<\/p>\n
– Porto na A43 ao km 1,8 Este-Oeste 70km\/h<\/p>\n
– Porto na A20 ao km 9,8 Norte-Sul 80km\/h<\/p>\n
– Vila Nova de Gaia na A29 ao km 48,3 Sul-Norte 100km\/h<\/p>\n
– Vila Nova de Gaia na A29 VM entre os kms 45,8 e 47,2 Sul-Norte 80km\/h<\/p>\n
– Vila Nova de Gaia na A29 VM entre os kms 47,3 e 45,9 Norte-Sul 80km\/h<\/p>\n
– Vila Nova de Gaia na A29 ao km 49,0 Norte-Sul 100km\/h<\/p>\n
Distrito de Set\u00fabal<\/p>\n
– Palmela no IC1 VM entre os kms 538,9 e 545,0 Ambos sentidos 70km\/h<\/p>\n
– Sesimbra na EN378 VM entre os kms 11,1 e 17 Ambos sentidos 70km\/h<\/p>\n
– Alcochete\/Montijo na EN4 VM entre os kms 25,0 e 30,0 Ambos sentidos 70km\/h<\/p>\n
– Alc\u00e1cer do Sal no IC1 ao km 548,6 Ambos sentidos 90 km\/h<\/p>\n
VM = velocidade m\u00e9dia<\/p>\n
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A partir do dia 6 de julho a duplica\u00e7\u00e3o do Sistema Nacional de Controlo de Velocidade (SINCRO), gerido pela ANSR, fica conclu\u00edda com a entrada em funcionamento dos restantes 25 Locais de Controlo de Velocidade (LCV), selecionados com base em dois crit\u00e9rios fundamentais: a sinistralidade grave e a velocidade, nomeadamente onde o excesso de velocidade se revelou relevante para essa sinistralidade. No dia 1 de setembro de 2023, entraram em funcionamento os primeiros 37 radares, ficando o SINCRO com 98 radares, a que se juntam agora estes 25, dos quais 14 s\u00e3o de velocidade instant\u00e2nea e 11 de velocidade m\u00e9dia, num total de 123 radares, (100 de velocidade instant\u00e2nea e 23 de velocidade m\u00e9dia). Na listagem em baixo pode verificar a localiza\u00e7\u00e3o dos novos radares por distrito. Distrito de Aveiro – Oliveira de Azem\u00e9is no IC2 VM entre os kms 264,7 e 266,8 Ambos sentidos 90km\/h – Santa Maria da Feira\/Espinho na A29 VM entre os kms 35,0 e 37,2 S-N 100km\/h Distrito de Beja – Aljustrel na EN261 VM entre os kms 97,1 e 98,5 Ambos sentidos 70km\/h – Ourique no IC1 VM entre os kms 679,8 e 682,6 Ambos sentidos 70km\/h – Ourique no IC1 VM entre os kms 686,9 e 688,6 Ambos sentidos 90km\/h Distrito de Castelo Branco – Sert\u00e3 no IC8 ao km 115,3 C Ambos sentidos 70km\/h Distrito de Coimbra – Coimbra no IC2 ao km 190,8 Sul-Norte 60km\/h – Coimbra no IP3 ao km 50,9 Oeste-Este 60km\/h Distrito de \u00c9vora – \u00c9vora na EN18 VM entre os kms 278,4 e 276,3 Ambos sentidos 50km\/h – Montemor-o-Novo na EN114 ao km 170,0 Ambos sentidos 90km\/h Distrito de Faro – Albufeira na EN 125 ao km 74,6 Ambos os sentidos 70km\/h Distrito de Lisboa – Cascais na EN6-7 ao km 2,7 Norte-Sul 70km\/h – Loures no IC17 ao km 19,1 Este-Oeste 90km\/h – Loures no IC17 ao km 14,2 Norte-Sul 90km\/h Distrito do Porto – Porto na A43 ao km 1,7 Oeste-Este 70km\/h – Porto na A43 ao km 1,8 Este-Oeste 70km\/h – Porto na A20 ao km 9,8 Norte-Sul 80km\/h – Vila Nova de Gaia na A29 ao km 48,3 Sul-Norte 100km\/h – Vila Nova de Gaia na A29 VM entre os kms 45,8 e 47,2 Sul-Norte 80km\/h – Vila Nova de Gaia na A29 VM entre os kms 47,3 e 45,9 Norte-Sul 80km\/h – Vila Nova de Gaia na A29 ao km 49,0 Norte-Sul 100km\/h Distrito de Set\u00fabal – Palmela no IC1 VM entre os kms 538,9 e 545,0 Ambos sentidos 70km\/h – Sesimbra na EN378 VM entre os kms 11,1 e 17 Ambos sentidos 70km\/h – Alcochete\/Montijo na EN4 VM entre os kms 25,0 e 30,0 Ambos sentidos 70km\/h – Alc\u00e1cer do Sal no IC1 ao km 548,6 Ambos sentidos 90 km\/h VM = velocidade m\u00e9dia <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3951,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":"","footnotes":""},"categories":[1,119],"tags":[],"class_list":["post-3945","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-destaques","category-regiao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3945"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3945\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3954,"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3945\/revisions\/3954"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3951"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rcaribatejo.com\/novo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}